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Regards des petites personnes
Ponts et chemins de glace

Sur cette page :
Ponts et chemins de glace ] [ De décembre au début mai ] [ Épaisseur de la glace ] [ Entretien des ponts ] [ Bois de chauffage et produits agricoles ] [ Pour en savoir plus ]

Ponts et chemins de glace

Jusqu'à la construction des ponts qui enjambent le fleuve Saint-Laurent, l'hiver, des chemins de glace reliaient les rives sud et nord.

Les principaux ponts de glace étaient entre Montréal et Longueuil, Québec et Lévis, Trois-Rivières et Bécancour. En fait, tant que les brise-glace ne sont pas entrés en service, il y avait partout des chemins de traverse reliant les rives du grand fleuve. Les gens voyageaient et se voisinaient d'un village à l'autre.


Sherill McCormick, 5 ans, Longueuil.
Un cheval qui traverse le fleuve. Les bâtons sont les pattes du traîneau.  Un ballon, deux enfants avec un arbre, un soleil et de la neige.

De décembre au début de mai

Au Québec, la glaciation survient généralement à la fin de décembre pour ne disparaître qu'à la fin d'avril, parfois même au début de mai.

« Le pont de glace prend des dimensions variées selon les années et ne se forme pas toujours de la même façon. Parfois il se compose de glaces entassées les unes sur les autres, enchevêtrées, pleines d'aspérités, on dit alors que le pont est pris en bourguignon. En d'autres circonstances, le fleuve se fige d'une seule pièce formant une surface unie comme un miroir. »

Extrait de : La petite histoire de la traverse de Lévis, Roger Bruneau,
 ministère des Transports,1883, Québec.


Michaël Vézina-Michaud, 5 ans, Longueuil.
Un cheval et le chemin de glace.

Épaisseur de la glace

Il arrive parfois que les conditions climatiques ne permettent pas la formation des ponts ou, au contraire, en quelques jours, la glace atteint une épaisseur de quelques pouces à dix pieds et plus.


Chloé Dufour, 5 ans, Longueuil.
Un cheval avec un carrosse, deux personnes veulent monter, un nuage, un soleil.

Entretien des ponts de glace

De tels ponts exigent de l'entretien. Dès la formation des glaces, des centaines d'hommes munis de pelles nivellent la surface.

Afin de pouvoir maintenir le pont le plus longtemps possible, on implante des billots à intervalles réguliers, puis, en dernier lieu, le chemin de glace est balisé de sapins.


Marie-Andrée Brière, 5 ans, Longueuil.
Un cheval avec un traîneau, moi dedans. Nous transportons de la viande.

Bois de chauffage et produits agricoles

Grâce aux ponts de glace sur le fleuve Saint-Laurent,  l'hiver devient la saison privilégiée pour l'acheminement du bois de chauffage et des produits agricoles. On expédie également vers les marchés des légumes, des poissons, des viandes surgelées, des volailles et autres produits.

Les ponts de glace stimulent la concurrence, accroissent les communications et favorisent la baisse des prix des denrées.

Texte adapté du récit de la Société historique du Marigot
Cahier no 22, Longueuil, décembre 1989, p. 22.


Louis Gendreau, 5 1/2 ans, Longueuil.
La calèche avec le cheval, l'eau avec des petites roches comme des morceaux de glace, un nuage de neige. Avec leurs tuques, on voit à peine les personnages dans la calèche.


Pour en savoir plus  :
  • Pont Victoria, inauguré en 1860
  • Parc Robert-A.-Boyd
  • Expédition d'un brise-glace de Trois-Rivières au lac Saint-Pierre
  • Les routes de glace des Territoires du Nord-Ouest
  • Pont de glace reliant l'île Verte et la terre ferme
  • À travers les glaces jusqu'à l'Île du Prince-Édouard, de 1750 à 1872

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le lundi 11 février 2002
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